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来源:BOB综合app下载 发布时间:2024-04-13 12:38:06

  近日,中国交通新闻网记者从安徽省交通运输工作会议获悉,2017年,安徽将以“构建现代立体化综合交通运输体系”为发展趋势,把实现“五通”作为重要目标,把坚持“四谋”作为基本遵循,把贯彻落实“五大发展行动计划”作为关键举措,推动安徽交通运输黄金时期实现黄金发展。

  2016年,安徽交通建设投资完成交通建设投资841.9亿元,超出目标任务141.9亿元。2017年,安徽将新增高速公路通车里程130公里;新改建普通国省干线公里,新增一级公路通车里程300公里;实施农村道路畅通工程2.1万公里;完成港口吞吐量5.4亿吨。

  近日,省政府办公厅出台《物流业降本增效专项行动实施方案(2016—2018年)》,着力解决我省物流领域长期存在的成本高、效率低等明显问题,推进物流业转变发展方式与经济转型。方案提出,到2018年,初步建成10个左右多式联运重大工程,建成10个以上省级物流示范园区,80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路专用线,集装箱铁水联运量年均增长15%以上,铁路集装箱装车比率提高至15%以上,A级以上物流公司达到160家以上,全社会物流总费用与生产总值比重比2015年降低1个百分点以上。

  在降税清费方面,我省将完善物流领域增值税政策,扩大进项税抵扣范围,规范车辆超限处罚标准,杜绝“乱罚款”、“以罚代管”等现象,降低企业负担。对享受我省ETC卡收费优惠的货物运输车辆,在现行通行费95折的基础上,再给予降低10个百分点的优惠。完善税收、财政等政策,加快培育A级以上物流公司,积极推动主辅分离,形成一批专业化物流企业。

  在补短强基方面,把合肥建设成为服务全国、辐射长江经济带的国家级综合物流枢纽,把芜湖、马鞍山、安庆、蚌埠、阜阳等打造成为区域性物流枢纽,形成与安徽省现代产业体系相匹配的立体化物流枢纽体系。

  1月19日,中国交通新闻网记者从交通运输部新闻发布会上获悉,交通运输部将联合国家发展改革委等部委重点推进11条物流大通道和85个节点建设,力争到2020年,基本形成物畅其流、集约高效、智能绿色的物流大通道体系,全面带动和提升全社会物流服务水平。

  明确了将重点推进的5项任务。一是优化网络货运结构,着力推进通道内铁路货运、内河水运发展,加强公路繁忙区段扩能改造,连通重点沿边口岸,补齐交通基础设施短板,合理引导铁路和内河水运在长距离、低附加值货物运输的分担比例稳步提升。二是改善节点服务功能,以联运枢纽所在城市为核心,推动建设一批影响力大、辐射带动力强的货物运输枢纽(物流园区),并配套完善城市对外运输通道、强化城市内重点港站枢纽集疏运体系建设。三是提升货运组织水平,重点强化多式联运及同一运输方式干支运输的协同高效。四是强化运行协同管理,在通道上推动建立区域间、部门间政策的协调联动机制。五是推进标准化信息化建设,重点在通道内推动建立由物流单元、运载单元、运输工具、转运装备组成的运输装备标准体系。

  通过开展专项整治行动,健全货车非法改装联合监管工作机制,强化货车违法超限超载源头监管,严厉打击货车非法生产、改装、销售等违反法律法规行为,严肃处理违法违规企业,坚决杜绝非法改装货车出厂上路,同时加快完善相关管理制度,推动形成健康合法的货车生产、销售和道路运输新秩序,有效改善道路运输安全状况。

  专项行动自2017年1月开始至2017年12月结束,为期一年,分三个阶段组织实施。

  (一)动员部署阶段(2017年1月)。各地工业和信息化主管部门会同公安、交通运输、工商行政管理、质量技术监督等部门结合本地区实际,制定专项行动实施方案,做好前期准备和动员部署,细化治理任务和分工,健全完善协调联动机制,加强舆论宣传,为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。

  (二)重点整治阶段(2017年2月至2017年11月)。各地有关部门要组织专门力量,按照确定的工作目标、要求和进度,全面开展专项检查和整治工作。对检查发现的问题,立即督促整改;对违法违反相关规定的行为,坚决依法查处。

  (三)总结完善阶段(2017年12月)。各地有关部门要对照整治目标和工作要求,认真梳理专项整治情况,系统总结经验做法,研究提出相关建议,建立健全治理货车非法改装的长效机制。